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制定“以客戶(hù)需求為中心,以生產(chǎn)管理為基礎,持續改進(jìn)質(zhì)量體系,提高用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品”的質(zhì)量方針

電動(dòng)汽車(chē)為何變速箱給減掉了?是減配嗎?

【概要描述】傳統燃油車(chē)的三大件是發(fā)動(dòng)機、變速箱和底盤(pán),而新能源汽車(chē)的三大件是:電機、動(dòng)力電池、電控系統。新能源汽車(chē)上不裝備變速箱是有原因的,因為它不需要。 ? 傳統燃油車(chē)靠發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力,但是發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出范圍比較狹窄,當它處于低轉速時(shí)沒(méi)有什么有效的轉矩,如果達到高轉速區間,它的轉矩又會(huì )下降的很快,而設置變速箱后可以調整發(fā)動(dòng)機輸出的力矩,低速擋位時(shí)能獲得比較大的扭矩,有了變速箱后,它可以兼顧低速和高速,同時(shí)有比較大的輪上扭矩輸出。 ? 電動(dòng)汽車(chē)的電機跟內燃機不同,它只要開(kāi)始運轉就能獲得7000-10000轉的轉速,動(dòng)力的輸出比內燃機來(lái)得更快更猛,在沒(méi)有變速箱的情況下,它仍然能夠正常運轉。所以說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)是不需要變速箱的。 ? 電動(dòng)汽車(chē)不需要變速箱,如果非要給它加上一個(gè),那就是畫(huà)蛇添足了。當然,最早的時(shí)候,特斯拉嘗試過(guò)使用變速箱,但是效果不好,還無(wú)端增加了幾十千克的重量,于是也給取消了,現在的電動(dòng)汽車(chē)也根本不需要變速箱。

電動(dòng)汽車(chē)為何變速箱給減掉了?是減配嗎?

【概要描述】傳統燃油車(chē)的三大件是發(fā)動(dòng)機、變速箱和底盤(pán),而新能源汽車(chē)的三大件是:電機、動(dòng)力電池、電控系統。新能源汽車(chē)上不裝備變速箱是有原因的,因為它不需要。

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傳統燃油車(chē)靠發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力,但是發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出范圍比較狹窄,當它處于低轉速時(shí)沒(méi)有什么有效的轉矩,如果達到高轉速區間,它的轉矩又會(huì )下降的很快,而設置變速箱后可以調整發(fā)動(dòng)機輸出的力矩,低速擋位時(shí)能獲得比較大的扭矩,有了變速箱后,它可以兼顧低速和高速,同時(shí)有比較大的輪上扭矩輸出。

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電動(dòng)汽車(chē)的電機跟內燃機不同,它只要開(kāi)始運轉就能獲得7000-10000轉的轉速,動(dòng)力的輸出比內燃機來(lái)得更快更猛,在沒(méi)有變速箱的情況下,它仍然能夠正常運轉。所以說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)是不需要變速箱的。

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電動(dòng)汽車(chē)不需要變速箱,如果非要給它加上一個(gè),那就是畫(huà)蛇添足了。當然,最早的時(shí)候,特斯拉嘗試過(guò)使用變速箱,但是效果不好,還無(wú)端增加了幾十千克的重量,于是也給取消了,現在的電動(dòng)汽車(chē)也根本不需要變速箱。

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傳統燃油車(chē)的三大件是發(fā)動(dòng)機、變速箱和底盤(pán),而新能源汽車(chē)的三大件是:電機、動(dòng)力電池、電控系統。新能源汽車(chē)上不裝備變速箱是有原因的,因為它不需要。

 

傳統燃油車(chē)靠發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力,但是發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出范圍比較狹窄,當它處于低轉速時(shí)沒(méi)有什么有效的轉矩,如果達到高轉速區間,它的轉矩又會(huì )下降的很快,而設置變速箱后可以調整發(fā)動(dòng)機輸出的力矩,低速擋位時(shí)能獲得比較大的扭矩,有了變速箱后,它可以兼顧低速和高速,同時(shí)有比較大的輪上扭矩輸出。

 

電動(dòng)汽車(chē)的電機跟內燃機不同,它只要開(kāi)始運轉就能獲得7000-10000轉的轉速,動(dòng)力的輸出比內燃機來(lái)得更快更猛,在沒(méi)有變速箱的情況下,它仍然能夠正常運轉。所以說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)是不需要變速箱的。

 

電動(dòng)汽車(chē)不需要變速箱,如果非要給它加上一個(gè),那就是畫(huà)蛇添足了。當然,最早的時(shí)候,特斯拉嘗試過(guò)使用變速箱,但是效果不好,還無(wú)端增加了幾十千克的重量,于是也給取消了,現在的電動(dòng)汽車(chē)也根本不需要變速箱。

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