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制定“以客戶需求為中心,以生產(chǎn)管理為基礎(chǔ),持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量體系,提高用戶滿意產(chǎn)品”的質(zhì)量方針

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2020-06

電動(dòng)汽車為何變速箱給減掉了?是減配嗎?

發(fā)布時(shí)間 : 2020-06--12 點(diǎn)擊量 : 0
傳統(tǒng)燃油車的三大件是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤,而新能源汽車的三大件是:電機(jī)、動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)。新能源汽車上不裝備變速箱是有原因的,因?yàn)樗恍枰? ? 傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出范圍比較狹窄,當(dāng)它處于低轉(zhuǎn)速時(shí)沒有什么有效的轉(zhuǎn)矩,如果達(dá)到高轉(zhuǎn)速區(qū)間,它的轉(zhuǎn)矩又會(huì)下降的很快,而設(shè)置變速箱后可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的力矩,低速擋位時(shí)能獲得比較大的扭矩,有了變速箱后,它可以兼顧低速和高速,同時(shí)有比較大的輪上扭矩輸出。 ? 電動(dòng)汽車的電機(jī)跟內(nèi)燃機(jī)不同,它只要開始運(yùn)轉(zhuǎn)就能獲得7000-10000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,動(dòng)力的輸出比內(nèi)燃機(jī)來得更快更猛,在沒有變速箱的情況下,它仍然能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以說電動(dòng)汽車是不需要變速箱的。 ? 電動(dòng)汽車不需要變速箱,如果非要給它加上一個(gè),那就是畫蛇添足了。當(dāng)然,最早的時(shí)候,特斯拉嘗試過使用變速箱,但是效果不好,還無端增加了幾十千克的重量,于是也給取消了,現(xiàn)在的電動(dòng)汽車也根本不需要變速箱。
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2020-06

變速箱壞了換一個(gè)多少錢?自動(dòng)變速箱維修需要多少錢?。?/h2>
發(fā)布時(shí)間 : 2020-06--12 點(diǎn)擊量 : 0
經(jīng)常聽到身邊的朋友抱怨,為什么前期詢問維修店自動(dòng)變速箱維修需要多少費(fèi)用的時(shí)候,維修店總是含糊不清,沒辦法給出個(gè)價(jià)格? 其實(shí)這并不不是維修店故意不報(bào)價(jià),只是變速箱維修價(jià)格確實(shí)不等。 經(jīng)常聽到身邊的朋友抱怨,為什么前期詢問維修店自動(dòng)變速箱維修需要多少費(fèi)用的時(shí)候,維修店總是含糊不清,沒辦法給出個(gè)價(jià)格?其實(shí)這并不不是維修店故意不報(bào)價(jià),只是變速箱維修價(jià)格確實(shí)不等。 一般自動(dòng)變速箱維修費(fèi)用主要看以下幾項(xiàng): 1.看車型和變速箱型號(hào) 不同配置的自動(dòng)變速箱的差異很大,比如說老款大眾寶來、帕薩特等配置的01M、01N系列的自動(dòng)變速箱維修費(fèi)用不會(huì)高。但如果是新寶來、明銳等用的是09G或者5HP-19以上的變速箱價(jià)格就不便宜了。因?yàn)橹暗淖兯傧湟话憔?速5速,變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)沒有那么復(fù)雜,另外一方面維修技師修的車也比較多容易判斷故障原因。 2.車子的故障現(xiàn)象和損壞部位 自動(dòng)變速箱里基本零件有液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、控油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)。在細(xì)分可分為閥體、活塞、鼓、鏈輪等等。每個(gè)零件的成本價(jià)格不同,損壞程度不同。就比如車子的離合器片存在問題,那么到底是修復(fù)離合器片還是更換,價(jià)格都會(huì)不等 3.變速箱硬件問題亦或電子電路問題 如果是內(nèi)部硬件零件磨損價(jià)格會(huì)低一些,如果是電子電路出現(xiàn)問題價(jià)格就不低了,甚至?xí)槐兑陨? 4.車型的普遍程度 如是一款稀有的車型,那市場(chǎng)上的配件不好找,就會(huì)增加配件成本。 另外像一些其他因素,比如說車主是想要大修還是小修,車子的故障是不是很復(fù)雜等等,都會(huì)影響到費(fèi)用 那么又有人要問,自動(dòng)變速箱維修沒辦法給出一個(gè)準(zhǔn)確報(bào)價(jià)那就只能“仍人宰割”了嗎?當(dāng)然不是,小編以上說的是在前期未對(duì)車子進(jìn)行檢測(cè)時(shí)維修店很難給出一個(gè)準(zhǔn)確的價(jià)格 如果您的愛車出現(xiàn)了自動(dòng)變速箱故障,那可以找一些專業(yè)自動(dòng)變速箱維修的公司,有很多這類公司如騰驊,前期檢測(cè)都是不需要費(fèi)用的,可以讓維修店檢測(cè)后給出一個(gè)大致報(bào)價(jià),再考慮是否在此公司進(jìn)行維修。

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2020-06

自動(dòng)變速箱檔位越高就越好嗎?

發(fā)布時(shí)間 : 2020-06--12 點(diǎn)擊量 : 0
在今年的北美車展上,雷克薩斯發(fā)布了一款10速自動(dòng)變速箱,讓人覺得變速箱最近幾年發(fā)展真是快!當(dāng)然現(xiàn)實(shí)生活中,不少朋友都在問,檔位越多的車是不是越牛掰?檔位少的車是不是不值得買?很多人心里肯定也是會(huì)潛移默化的這么想檔位越好約牛逼,實(shí)際是這樣嗎,我們來分析一下。 實(shí)際上,檔位越多并不意味著車就越好,不過絕對(duì)意味著更貴,所謂的檔位多就好的說法更多的是來自于廠商宣傳。那么檔位少就真的是落后該淘汰了嗎? 事實(shí):如今汽車變速箱的檔位越來越多,實(shí)際上各大車廠為了提高變速箱傳動(dòng)效率、減少碳排放做出的技術(shù)處理和升級(jí)改造。 因此,這并不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術(shù)落后,因?yàn)?0年前的速換擋邏輯,和20年后的換擋邏輯,原理是一樣的,而不一樣的則是多檔位變速箱多了幾個(gè)齒輪一樣,無非是加工精度等要求更高了,成本更高了,這就好像自行車,你不能說27速的自行車,要比18速的自行車更高級(jí)。 再說說檔位的事兒,很多人都說檔位越多動(dòng)力傳遞越平順,事實(shí)上是檔位越多,變速齒輪也就越多,檔位切換相對(duì)就越頻繁,頓挫感就越小,變速箱傳動(dòng)也就越平順。邏輯沒有錯(cuò),但問題是換擋跟檔位多少?zèng)]什么太大干系,與車輛出廠前的調(diào)校和電腦的處理有關(guān)。 在今年的北美車展上,雷克薩斯發(fā)布了一款10速自動(dòng)變速箱,讓人覺得變速箱最近幾年發(fā)展真是快!當(dāng)然現(xiàn)實(shí)生活中,不少朋友都在問,檔位越多的車是不是越牛掰?檔位少的車是不是不值得買?很多人心里肯定也是會(huì)潛移默化的這么想檔位越好約牛逼,實(shí)際是這樣嗎,我們來分析一下。 實(shí)際上,檔位越多并不意味著車就越好,不過絕對(duì)意味著更貴,所謂的檔位多就好的說法更多的是來自于廠商宣傳。那么檔位少就真的是落后該淘汰了嗎? 事實(shí):如今汽車變速箱的檔位越來越多,實(shí)際上各大車廠為了提高變速箱傳動(dòng)效率、減少碳排放做出的技術(shù)處理和升級(jí)改造。 因此,這并不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術(shù)落后,因?yàn)?0年前的速換擋邏輯,和20年后的換擋邏輯,原理是一樣的,而不一樣的則是多檔位變速箱多了幾個(gè)齒輪一樣,無非是加工精度等要求更高了,成本更高了,這就好像自行車,你不能說27速的自行車,要比18速的自行車更高級(jí)。 再說說檔位的事兒,很多人都說檔位越多動(dòng)力傳遞越平順,事實(shí)上是檔位越多,變速齒輪也就越多,檔位切換相對(duì)就越頻繁,頓挫感就越小,變速箱傳動(dòng)也就越平順。邏輯沒有錯(cuò),但問題是換擋跟檔位多少?zèng)]什么太大干系,與車輛出廠前的調(diào)校和電腦的處理有關(guān)。 也就說,即便檔位很多,但是電腦判斷換擋的速度并不靈敏,或者調(diào)校不合理,都會(huì)出現(xiàn)頓挫感。當(dāng)然,還有一部分原因跟駕駛者踩油門的力度和習(xí)慣有關(guān)。
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